标题：SpaceX 星舰第 15 试飞，完成史上首次 “筷子夹飞船” 轨道捕获
北京时间 11 月 15 日凌晨，SpaceX 在得州博卡奇卡星港完成星舰第十五次试飞，成功用发射塔代号为 Mechazilla 的 “筷子” 机械臂，接住了从近地轨道返航的星舰二级飞船，这也是人类历史上第一次把在轨飞行之后返回的星舰飞船在空中夹住回收，而不是让它溅落在海面。这次飞船在升空之后顺利入轨，释放了 26 颗第三代星链卫星，绕地球飞行整整 14 圈，全程飞行时长超过 22 小时，再入大气层的时候要承受上千摄氏度高温烧蚀，最后飞回起飞的发射塔，完成减速、姿态翻转、悬停，精准进入两根巨型机械臂中间，被稳稳锁死捕获；不过这次任务留有遗憾，原定同步回收的超重型一级助推器燃料不足，没能被 “筷子” 接住，最终落入墨西哥湾，两级全部回收的目标暂时没能达成。在此之前，SpaceX 已经多次用这套机械臂成功夹住一级助推器，也就是大家常说的 “筷子夹火箭”，但入轨后的二级飞船回收难度高出一大截，飞船在轨速度接近 7.8 公里每秒，再入速度达到 25 倍音速，对轨道计算、隔热、动力、姿态控制还有机械臂时序配合的要求严苛得多。如果这套 “筷子夹飞船” 技术走向成熟，星舰就可以取消沉重的着陆支腿，腾出更多空间携带有效载荷，大幅压低单次发射成本，为后续太空加油、登月、火星航行、大规模星链部署铺路。
本次任务完整流程清单
- 发射与分离阶段：星舰组合体从星港发射升空，飞行 6 分 35 秒左右，一级助推器和二级飞船正常分离。
- 在轨任务阶段：二级飞船进入近地轨道，在轨滑行大约 21 小时，途中释放 26 颗第三代星链卫星，同时调整姿态保护低温推进剂，减少蒸发损耗。
- 离轨再入阶段：飞船发动机点火减速脱离轨道，以超高速度再入大气层，依靠隔热层抵御高温烧蚀，沿预定航线飞向发射基地上空。
- 末端机动阶段：临近地面时多次点火减速，在空中翻转姿态，进入悬停状态，对准发射塔机械臂窗口。
- 捕获阶段：两根巨型 “筷子” 机械臂同步收拢，把星舰飞船牢牢抓住，完成本次历史性回收；一级助推器回收尝试失败，坠入海中。
“筷子” 机械臂的核心优势
- 减重增载：不用搭载着陆腿，节省的重量可以转化成更多卫星、货物或者燃料。
- 复用更快：捕获之后直接固定在发射塔上，检修、加注推进剂流程更短，支持高频次发射。
- 选址可控：飞船直接返回原发射场，不用在远海布置回收船，降低海上回收配套成本。
【相关 FAQ】
问题 1：这次 “筷子夹飞船” 和之前 “筷子夹火箭” 有什么不一样？
回答 1：之前 “筷子夹火箭” 捕获的是没有入轨、只飞行几分钟的超重型一级助推器；这次 “筷子夹飞船” 捕获的是已经进入轨道、绕地球飞行多圈、经历高温再入的二级星舰飞船，飞行距离、速度、热防护压力都高出很多，也是第一次实现轨道返回飞船的塔架捕获。
问题 2：本次星舰 “筷子夹飞船” 成功，是不是代表星舰已经完全可重复使用？
回答 2：还不是，这次只成功回收二级飞船，超重型助推器回收失败，没有完成两级同时捕获；想要实现完整的全复用发射，还需要连续稳定把助推器和飞船都用 “筷子” 抓回来，并且验证快速检修、再次发射流程。
问题 3：星舰 “筷子夹飞船” 技术成熟之后能用来做什么？
回答 3：成熟之后可以降低发射单价，支持大批量星链卫星部署，同时为太空在轨加注、载人登月、登陆火星、大型太空设施建造提供技术基础。
问题 4：实现星舰 “筷子夹飞船” 最大的难点在哪？
回答 4：难点集中在轨道预报、大气再入隔热、高精度末端减速与姿态控制，飞船必须在合适的时间点抵达发射塔上空狭小窗口，同时机械臂要和飞船的悬停时序精准同步，容错空间极小。
【参考资料】
[2026-11-15]（星舰飞船首次成功 “筷子” 回收，未来要忙啥？）南方 +
[2026-11-15]（刚刚，马斯克再创历史，人类首次用「筷子」夹住星舰飞船）36 氪
[2026-11-15]（SpaceX 首现 “筷子夹飞船”，分析师：支撑万亿估值最关键一步）虎嗅网
[2026-11-15]（星舰第十五飞，筷子首次夹住飞船）新浪科技
[2026-11-15]（网信焦作：SpaceX 星舰第 15 次试飞，星舰飞船首次被捕获回收）微博
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