众泰 Wink Y01 右舵版样车已经完成下线，这款车型主要面向右舵海外市场，量产时间定在 2027 年初，用来开拓海外右舵车需求区域。很多东南亚、大洋洲等地区法规要求车辆为右舵布局，众泰推出 Wink Y01 右舵版就是瞄准这些海外市场，适配当地通行规则和上牌要求，样车下线代表整车改造、底盘、转向、仪表布局的开发验证工作基本落地，接下来会进入测试、调校、认证环节。后续厂商会完成当地法规认证、可靠性路试、产线工装调试，等到各项测试全部通过之后，才会在 2027 年初开启量产交付；Wink Y01 右舵版主打海外入门代步电车市场，不会在国内推出销售。
众泰 Wink Y01 右舵版基础信息表
| 项目 | 信息说明 |
|---|---|
| 车型 | 众泰 Wink Y01 右舵版 |
| 当前阶段 | 样车下线，进入验证测试阶段 |
| 量产时间规划 | 2027 年初 |
| 市场定位 | 海外右舵市场入门纯电代步车 |
| 销售区域 | 面向右舵通行海外国家，国内不发售 |
| 核心改动 | 转向系统、仪表、踏板、车门中控、安全气囊等右舵化适配 |
产品开发进度要点
- 样车下线：完成右舵结构改造，整车可以正常通电、行驶，基础硬件改造完成；
- 测试认证阶段：开展当地法规认证、高低温、耐久、碰撞测试；
- 产线准备：调整生产线工装、夹具，适配右舵版本装配流程；
- 量产节点：计划 2027 年初正式量产，之后安排海外发运交付。
产品特点清单
- 基于 Wink Y01 车型改造，全套右舵转向与座舱布局，适配右舵通行规则；
- 定位小型纯电代步车，主打低成本代步，契合海外下沉市场需求；
- 优先布局东南亚等右舵电车需求旺盛的海外区域；
- 整车同步完成海外市场的准入认证规划。
【相关 FAQ】
问题 1：众泰 Wink Y01 右舵版国内会上市售卖吗？
回答 1：众泰 Wink Y01 右舵版是面向海外开发的车型，目前规划只供应海外右舵市场，不会在国内上市销售。
问题 2：众泰 Wink Y01 右舵版下线是不是马上就能量产？
回答 2：众泰 Wink Y01 右舵版样车下线不等于马上量产，还需要完成大量测试和当地认证，量产要等到 2027 年初。
问题 3：众泰 Wink Y01 右舵版和左舵版本主要差别在哪？
回答 3：众泰 Wink Y01 右舵版改动了转向总成、刹车油门踏板位置、仪表布局、气囊安装位置，车身外壳、三电核心硬件基本和左舵版保持一致。
【参考资料】
[2026-10-20]（众泰 Wink Y01 右舵版样车下线，瞄准海外市场）汽车行业媒体
[2026-10-18]（众泰 Wink Y01 右舵版量产计划公布，2027 年初投产）新能源汽车媒体
[2026-10-15]（众泰海外右舵车型布局，Wink Y01 为重点车型）车企资讯平台
【免责声明】
本内容仅为众泰 Wink Y01 右舵版车型资讯科普参考，车型量产时间、上市区域、配置方案都有可能根据海外认证进度、市场情况调整，不构成购车或者外贸采购建议。一切信息以众泰汽车官方后续公告为准。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《众泰 Wink Y01 右舵版正式下线，计划 2027 年初量产》能对你有所帮助！
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本文概览：众泰 Wink Y01 右舵版样车已经完成下线，这款车型主要面向右舵海外市场，量产时间定在 2027 年初，用来开拓海外右舵车需求区域。很多东南亚、大洋洲等地区法规要求车辆为右舵布局，众泰推出 Wink Y01 右舵版就是瞄准这些海外市场，适配当地通行规则和上牌要求，样车下线代表整车改造、底盘、转向、仪表布局的开发验证工作基本落地，接下来会进入测试、调校、认证环节。后续厂商会完成当地法规认证、可靠性路试、产线工装调试，等到各项测试全部通过之后，才会在 2027 年初开启量产交付；Wink Y01 右舵版主打海外入门代步电车市场，不会在国内推出销售。