这款新型南极 “移动暖屋”，正式名称是南极应急宿舍舱，由中国建筑第八工程局联合绿色建筑全国重点实验室自主研发，在本次第 43 次南极考察中搭载雪龙 2 号奔赴南极，主要用来解决科考队员在南极野外极端环境下的临时居住、应急保障难题，它属于全预制模块化装备，不用现场复杂施工，兼顾低温保温、可移动、快速拼装多种能力，能够跟着科考队伍去往远离固定科考站的野外作业区域，补齐野外长线科考的居住保障短板。
核心性能参数
- 耐低温能力：主体采用方钢钢结构，可适应零下 40 摄氏度的极地低温环境，搭配高保温围护结构和发热地板，舱内温度稳定维持在 18 至 24 摄氏度，满足人员舒适居住需求。
- 换气保温技术：搭载自主研发断桥可调节通气阀，在实现持续换气的同时，阻挡风雪倒灌、减少冷凝积水，兼顾保温和通风。
- 运输移动方式：底座采用标准集装箱角件接口，既可以直接装船远洋运输，也能连接雪橇在冰面、雪地上拖拽移动，跟随科考点位灵活转移。
- 模块化拓展：支持串联、并联拼接，通过内部布局切换，可在宿舍、临时工作站、应急避险舱等不同功能之间转换。
- 预制化特点：结构、围护、机电、内装、能源系统全部在工厂提前预制完成，运抵南极现场后直接启用，省去现场搭建工序。
装备用途清单
- 野外长线科考：队员离开中山站等固定站点，前往内陆冰原开展科考作业时，作为野外临时宿舍。
- 应急避险保障：遇到暴风雪等极端天气，作为紧急避险舱，保障科考人员安全。
- 临时工作空间：拼装改造后，可充当小型野外实验室、通信工作站。
- 配套科考装备：和雪地牵引车、极地载具配合，形成一套可移动的野外科考保障单元。
和传统极地舱体对比
| 对比项目 | 新型移动暖屋 | 传统固定科考舱 |
|---|---|---|
| 移动能力 | 可雪橇拖拽，点位灵活转移 | 固定建站，不能移动 |
| 安装周期 | 到场即可投入使用 | 现场施工、组装周期长 |
| 使用场景 | 野外流动科考、应急避险 | 长期固定站点值守 |
| 拓展方式 | 积木式拼接，灵活组合 | 建成后改动难度大 |
本次科考背景
本次属于中国第 43 次南极考察，采用雪龙、雪龙 2、大洋号三船协同模式，除移动暖屋之外，还有 AR500 无人直升机、第三代雪豹 6×6 轮式载具、THT550 履带牵引车等多款国产极地装备同步赴南极开展现场测试，持续提升我国极地装备自主保障水平。
【相关 FAQ】
问题 1：南极移动暖屋能不能在零下四十度环境正常使用？
回答 1：这款南极移动暖屋设计耐受环境温度可达零下 40 摄氏度，搭配保温围护体系和发热地板，舱内可以稳定保持 18 至 24 摄氏度，适合南极内陆野外低温环境。
问题 2：南极移动暖屋随雪龙 2 号抵达南极之后，还需要现场组装吗？
回答 2：南极移动暖屋是全工厂预制成品，结构、机电、能源系统提前装好，运抵南极现场不需要复杂组装，直接启用，也可以按需拼接拓展。
问题 3：南极移动暖屋只能用来当宿舍吗？
回答 3：南极移动暖屋可以灵活切换用途，基础功能是野外应急宿舍，拼接改造之后，也可以作为临时科研工作站、极端天气避险舱使用。
【参考资料】
[2026-11-07]（我国自主研制的新型模块化 “移动暖屋” 将登陆南极）新华网
[2026-11-07]（中国第 43 次南极考察起航 重磅亮点揭秘）央视新闻
[2026-11-07]（新型模块化 “移动暖屋” 随雪龙 2 号出征）环球网
【免责声明】
移动暖屋的实际使用效果，需要在南极野外现场完成实测验证，极地装备运行状态会受暴风雪、冰面路况等复杂环境影响，以上信息为装备出厂设计参数与官方发布内容，不代表现场实测最终结论。
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希望本篇文章《新型南极模块化移动暖屋随雪龙 2 号出征南极科考》能对你有所帮助！
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本文概览：这款新型南极 “移动暖屋”，正式名称是南极应急宿舍舱，由中国建筑第八工程局联合绿色建筑全国重点实验室自主研发，在本次第 43 次南极考察中搭载雪龙 2 号奔赴南极，主要用来解决科考队员在南极野外极端环境下的临时居住、应急保障难题，它属于全预制模块化装备，不用现场复杂施工，兼顾低温保温、可移动、快速拼装多种能力，能够跟着科考队伍去往远离固定科考站的野外作业区域，补齐野外长线科考的居住保障短板。