文远知行 CEO 对外表态,计划在五年之内落地广州直达香港的 Robotaxi 自动驾驶客运线路,实现跨粤港澳两地的无人驾驶载客通行。粤港澳大湾区本身是国内自动驾驶试点先行区域,文远知行在广州、深圳已经有常态化 Robotaxi 运营经验,选择推进穗港直达线路,一方面是大湾区跨城通勤、商务出行需求旺盛,另一方面也是想验证自动驾驶跨境通行、两地法规衔接的可行性。这条路线落地不只是车辆技术问题,还要解决粤港两地交通法规、牌照资质、口岸通关、数据合规、保险标准不一样的难题;落地推进时,需要先完成车辆适配两地交通规则、口岸场景测试,再推动两地监管政策对接,逐步开放试点,最后才会面向普通乘客开放直达服务。该目标属于远期规划,存在政策、通关、技术等多重变量,不一定能按时落地。
一、项目相关信息汇总
| 项目条目 | 详情 |
|---|---|
| 主体 | 文远知行 |
| 规划目标 | 5 年内实现广州至香港 Robotaxi 直达载客 |
| 路线属性 | 跨境自动驾驶客运,途经口岸通关场景 |
| 现有基础 | 文远知行在广州已有 Robotaxi 商业化运营 |
| 核心难点 | 粤港法规差异、跨境资质、口岸场景、数据合规 |
| 当前阶段 | 战略目标提出,暂未开通试运营 |
二、文远知行计划推进广州至香港 Robotaxi 直达的原因
- 粤港澳大湾区穗港之间商务、探亲客流稳定,跨城出行需求大
- 大湾区是国内自动驾驶政策试点高地,具备先行探索的基础条件
- 补齐跨境自动驾驶场景能力,拓展 Robotaxi 的业务边界,不局限于市内打车
- 借助跨境项目,推动两地自动驾驶标准、保险、通关机制协同
三、这条穗港 Robotaxi 线路大致推进步骤
- 针对口岸、跨境道路场景做专项路测,优化车辆识别两地交通标识、通行规则
- 和粤港两地监管部门沟通,争取自动驾驶跨境试点资质、临时通行许可
- 完善跨境数据合规、车辆保险、乘客安全责任划分方案
- 先小规模试点,限定运营时段、乘客范围,开展封闭测试与载客示范
- 条件成熟后,正式上线广州直达香港的 Robotaxi 服务
四、该规划面临的主要阻碍
- 粤港两套交通法规、车辆标准不一样,自动驾驶资质互认难度很高
- 口岸通关流程复杂,海关、边检流程需要适配无人驾驶车辆
- 跨境数据流动有严格监管要求,自动驾驶传感器数据处理约束多
- 跨境事故责任认定、保险产品配套还没有成熟方案
- 五年只是目标时间,政策进度不可控,存在延期甚至搁置的可能
【相关 FAQ 】
问题 1:文远知行 CEO 提出五年内实现广州至香港 Robotaxi 直达,是不是马上就能坐?
回答 1:文远知行 CEO 提出五年内实现广州至香港 Robotaxi 直达,这是远期规划目标,目前还处在前期筹备阶段,暂时还不能乘坐。
问题 2:广州至香港 Robotaxi 直达最大难点是自动驾驶车辆技术吗?
回答 2:广州至香港 Robotaxi 直达的难点不只是车辆技术,更大阻碍是粤港两地法规、牌照、通关、数据合规、保险等跨境监管问题。
问题 3:文远知行现在在广州有没有已经上线的 Robotaxi 服务?
回答 3:文远知行在广州已经落地常态化 Robotaxi 运营,这也是它提出五年内实现广州至香港 Robotaxi 直达的基础。
问题 4:如果广州至香港 Robotaxi 直达落地,是不是全程都没有安全员?
回答 4:目前没有明确说明,跨境试点阶段大概率会保留安全员,后续能否去掉安全员,要看两地监管审批要求。
【参考资料】
[2026-11-07](文远知行 CEO:五年内实现广州至香港 Robotaxi 直达)第一财经
[2026-11-07](文远知行规划穗港跨境 Robotaxi,5 年目标直达香港)36 氪
[2026-11-07](文远知行 CEO 谈大湾区自动驾驶:瞄准广州香港直达线路)南方都市报
【免责声明】
本文内容基于文远知行公开发言整理,五年内开通广州至香港 Robotaxi 直达属于企业战略目标,受粤港两地监管政策、通关规则、安全测试进度影响,存在无法按期落地的风险;内容仅为行业资讯,不构成出行预期、投资建议。
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本文概览:文远知行 CEO 对外表态,计划在五年之内落地广州直达香港的 Robotaxi 自动驾驶客运线路,实现跨粤港澳两地的无人驾驶载客通行。粤港澳大湾区本身是国内自动驾驶试点先行区域,文远知行在广州、深圳已经有常态化 Robotaxi 运营经验,选择推进穗港直达线路,一方面是大湾区跨城通勤、商务出行需求旺盛,另一方面也是想验证自动驾驶跨境通行、两地法规衔接的可行性。这条路线落地不只是车辆技术问题,还要解决粤港两地交通法规、牌照资质、口岸通关、数据合规、保险标准不一样的难题;落地推进时,需要先完成车辆适配两地交通规则、口岸场景测试,再推动两地监管政策对接,逐步开放试点,最后才会面向普通乘客开放直达服务。该目标属于远期规划,存在政策、通关、技术等多重变量,不一定能按时落地。